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車手們,咱對得起東家給的錢嗎?

時間:2012-03-15小編:嘟嘟網(wǎng)上飄人氣:653
這是第二篇貼了,一起了名字就知道自己要挨磚頭,不過沒事兒,既然敢寫,咱就不怕挨磚,讓磚頭來的更猛烈些吧~!!!!! 起因是在群里看到一位派友外包直通車,車手要加10W…… = =!本人的內(nèi)心澎湃了……

    好了不扯淡了,咱今天討論下直通車,直通車里最值錢的就是車手了吧,貌似不少人的直通車是外包的,可能是我接觸的范圍有限,我沒看見多少人是拿著預算開車的,我這里說的預算是在未開之前作出的詳細預算。

    如果有朋友說老板給1000W給我開,OK,您可以華麗麗的飄過了,您過的是富二代開瑪莎拉蒂的生活,不在這個討論范圍,因為預算東家已經(jīng)給您了。您再咋整也就是這個范圍,再怎么行為藝術也是這個范圍,咱今天討論的是中型賣家外包的那種直通車手。

     首先,找車手在雙方解除的過程中有多少人是拿著那種正規(guī)的預算方案去談的?又有多少老板是真的看懂了的?我沒有推測的依據(jù),因為我周圍認識的貌似都是省略的這個步驟,要么是推薦人推薦,要么是派代上某一篇感覺很牛逼的帖子就直接封神了。小女紙也只能把自己的作業(yè)拿出來曬一下,請各位高手拍磚,讓小女紙也能提高一下,平衡一下車手里男女比例失調(diào)的問題,謝謝各位~!!

     我做的是女裝,最近接手了一個女裝的案子,是女褲,本著要對得起東家的心理,咱把能想到的都列了出來:
1、 預算資金:3000元
2、 ROI期待值:6
3、 運作周期:30天
4、 調(diào)整方案
5、 數(shù)據(jù)跟進細節(jié):關鍵字出價、質(zhì)量分、展現(xiàn)量、點擊率
6、 備用方案
7、 主推款流量跟蹤
8、 其他細節(jié)

    有了這些圍度數(shù)據(jù),咱就可以著手做預算方案了

    3000元,ROI轉(zhuǎn)化率6,看著這里我有種無語問蒼天的感覺,真心的…… 商品本金是66,打折后是99,而且還包郵,真心的淚流滿面了……你懂得……但是預算咱依舊的做,起碼讓東家知道有些事不是腦瓜子一拍就可以決定的,咱是人,不是神……

    不廢話了,直接本主題吧,我導出了相關類目7天的關鍵詞,如果找不到從哪找關鍵詞,現(xiàn)在就關門回家,別做淘寶了。弄出關鍵詞以后可以在淘詞看到平均出價,但是預算不能按這個做,如果按這個做了純粹就是坑爹了,再次強調(diào)啊,這里說的是新品推直通車,別拿已經(jīng)推到半截兒的說事兒,謝謝~
舉例說明下吧,我找出了3組詞,資金有限一次不能弄太多詞……
             

    有了這些詞以后,在直通車里去找出價,再放到表格里面
             

    有人會問,前面第幾位是什么,是直通車你準備搶的地方,我這里只是拿來做個借鑒,后面都是需要搶到這個位置展現(xiàn)的出價,各位量體裁衣就行,但是有一點是不變的,質(zhì)量分全滿的情況下是要降低出價才有競爭力,不然老這么高價說真的沒啥意義,最小的投入換來最大的利潤才是車手要做的,開和諧號飛船我也會,但是ROI是否能良性轉(zhuǎn)化就看各位店鋪里的內(nèi)功了。別把什么整店的轉(zhuǎn)化率全算在車手身上,車手不是神,不可能把全店的東西都把握好,那玩意兒歸運營。

    有了這些數(shù)據(jù)之后咱就可以算預算了,拿我手上的資金來說,按行業(yè)良性轉(zhuǎn)化來算2.97%是合理值,但是我這里是新店鋪、新商品不能算那么高,只能按2.5%去做,而且關鍵詞出價最高不能超過商品純利的百分比,高出就完全木意義了,如果您非要說前期投資是值得的,那我沒說的了,畢竟神六跟QQ是有本質(zhì)區(qū)別的。

    數(shù)據(jù)統(tǒng)計完了,咱開始算預算:
                      

     按預算來說,平均UV點擊費用是0.41元,說真的2012年不要做這個美麗的夢了,基本是不可能的,尤其又是新店鋪,所以咱們實際一點,按所有關鍵詞的平均價來吧,直通車的平均UV點擊單價為5.08元,按每天需要引入242UV來算日均費用是1231.5元,這里我解釋一下為什么是這個UV值,用日銷量/直通車轉(zhuǎn)化率=當天UV要求,只有UV達到了這個要求那么一天可以銷售6件,再次強調(diào),這個是預估啊,按東家的要求做的預估,別較真,實際是要根據(jù)車開起來后才能調(diào)整,咱這做的是預算方案。

     大家可以看到按ROI 6來做的話,需要36000多才能做到182條月銷量,明顯是很不劃算是吧,那么咱么就再做一個實際一點的預算吧,不管這個商品多么的具有性價比,咱們同樣要把東家的錢當自己的錢來使,不然下次就沒活接了,這是個很現(xiàn)實的問題,沒人愿意當傻逼。

     在所有數(shù)值不變的情況下,咱們把ROI 轉(zhuǎn)化率降到2.5,得出下面的預算:
                       

    這個更符合現(xiàn)在市場的真實現(xiàn)狀,同樣還是那句話,所有的數(shù)據(jù)都需要在車開起來后才能調(diào)整,一切的數(shù)據(jù)都是變量,但是思路是不變的,咱要對得起東家的錢。至于東家愿意用哪種方案,不是咱們能決定的,但是孰是孰非咱們的職業(yè)道德必須要有,起碼要讓東家掏錢、花錢明明白白。

     以上我個人的看法,如果算法上各位F1專業(yè)人士有其他看法請指點,我剛開車不久,能做的是最大化的細致,這樣出錯的時候更好調(diào)整。這里有很多其他的數(shù)據(jù)不可能暴露太多,就只針對預算方面說一說,希望各位能一針見血的對我進行指點,拍磚都行啊,不管磚咋拍,我還是要說那句話:“車手們,咱們要對得起東家給咱們的這些錢。”同時在這里謝謝一直幫助我的朋友,謝謝~
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