這是第二篇貼了，一起了名字就知道自己要挨磚頭，不過沒事兒，既然敢寫，咱就不怕挨磚，讓磚頭來的更猛烈些吧~！！！！！ 起因是在群里看到一位派友外包直通車，車手要加10W…… = =！本人的內(nèi)心澎湃了……

    好了不扯淡了，咱今天討論下直通車，直通車里最值錢的就是車手了吧，貌似不少人的直通車是外包的，可能是我接觸的范圍有限，我沒看見多少人是拿著預算開車的，我這里說的預算是在未開之前作出的詳細預算。

    如果有朋友說老板給1000W給我開，OK，您可以華麗麗的飄過了，您過的是富二代開瑪莎拉蒂的生活，不在這個討論范圍，因為預算東家已經(jīng)給您了。您再咋整也就是這個范圍，再怎么行為藝術也是這個范圍，咱今天討論的是中型賣家外包的那種直通車手。

     首先，找車手在雙方解除的過程中有多少人是拿著那種正規(guī)的預算方案去談的？又有多少老板是真的看懂了的？我沒有推測的依據(jù)，因為我周圍認識的貌似都是省略的這個步驟，要么是推薦人推薦，要么是派代上某一篇感覺很牛逼的帖子就直接封神了。小女紙也只能把自己的作業(yè)拿出來曬一下，請各位高手拍磚，讓小女紙也能提高一下，平衡一下車手里男女比例失調(diào)的問題，謝謝各位~！！

     我做的是女裝，最近接手了一個女裝的案子，是女褲，本著要對得起東家的心理，咱把能想到的都列了出來：
1、 預算資金：3000元
2、 ROI期待值：6
3、 運作周期：30天
4、 調(diào)整方案
5、 數(shù)據(jù)跟進細節(jié)：關鍵字出價、質(zhì)量分、展現(xiàn)量、點擊率
6、 備用方案
7、 主推款流量跟蹤
8、 其他細節(jié)

    有了這些圍度數(shù)據(jù)，咱就可以著手做預算方案了

    3000元，ROI轉(zhuǎn)化率6，看著這里我有種無語問蒼天的感覺，真心的…… 商品本金是66，打折后是99，而且還包郵，真心的淚流滿面了……你懂得……但是預算咱依舊的做，起碼讓東家知道有些事不是腦瓜子一拍就可以決定的，咱是人，不是神……

    不廢話了，直接本主題吧，我導出了相關類目7天的關鍵詞，如果找不到從哪找關鍵詞，現(xiàn)在就關門回家，別做淘寶了。弄出關鍵詞以后可以在淘詞看到平均出價，但是預算不能按這個做，如果按這個做了純粹就是坑爹了，再次強調(diào)啊，這里說的是新品推直通車，別拿已經(jīng)推到半截兒的說事兒，謝謝~
舉例說明下吧，我找出了3組詞，資金有限一次不能弄太多詞……
             

    有了這些詞以后，在直通車里去找出價，再放到表格里面
             

    有人會問，前面第幾位是什么，是直通車你準備搶的地方，我這里只是拿來做個借鑒，后面都是需要搶到這個位置展現(xiàn)的出價，各位量體裁衣就行，但是有一點是不變的，質(zhì)量分全滿的情況下是要降低出價才有競爭力，不然老這么高價說真的沒啥意義，最小的投入換來最大的利潤才是車手要做的，開和諧號飛船我也會，但是ROI是否能良性轉(zhuǎn)化就看各位店鋪里的內(nèi)功了。別把什么整店的轉(zhuǎn)化率全算在車手身上，車手不是神，不可能把全店的東西都把握好，那玩意兒歸運營。

    有了這些數(shù)據(jù)之后咱就可以算預算了，拿我手上的資金來說，按行業(yè)良性轉(zhuǎn)化來算2.97%是合理值，但是我這里是新店鋪、新商品不能算那么高，只能按2.5%去做，而且關鍵詞出價最高不能超過商品純利的百分比，高出就完全木意義了，如果您非要說前期投資是值得的，那我沒說的了，畢竟神六跟QQ是有本質(zhì)區(qū)別的。

    數(shù)據(jù)統(tǒng)計完了，咱開始算預算：
                      

     按預算來說，平均UV點擊費用是0.41元，說真的2012年不要做這個美麗的夢了，基本是不可能的，尤其又是新店鋪，所以咱們實際一點，按所有關鍵詞的平均價來吧，直通車的平均UV點擊單價為5.08元，按每天需要引入242UV來算日均費用是1231.5元，這里我解釋一下為什么是這個UV值，用日銷量/直通車轉(zhuǎn)化率=當天UV要求，只有UV達到了這個要求那么一天可以銷售6件，再次強調(diào)，這個是預估啊，按東家的要求做的預估，別較真，實際是要根據(jù)車開起來后才能調(diào)整，咱這做的是預算方案。

     大家可以看到按ROI 6來做的話，需要36000多才能做到182條月銷量，明顯是很不劃算是吧，那么咱么就再做一個實際一點的預算吧，不管這個商品多么的具有性價比，咱們同樣要把東家的錢當自己的錢來使，不然下次就沒活接了，這是個很現(xiàn)實的問題，沒人愿意當傻逼。

     在所有數(shù)值不變的情況下，咱們把ROI 轉(zhuǎn)化率降到2.5，得出下面的預算：
                       

    這個更符合現(xiàn)在市場的真實現(xiàn)狀，同樣還是那句話，所有的數(shù)據(jù)都需要在車開起來后才能調(diào)整，一切的數(shù)據(jù)都是變量，但是思路是不變的，咱要對得起東家的錢。至于東家愿意用哪種方案，不是咱們能決定的，但是孰是孰非咱們的職業(yè)道德必須要有，起碼要讓東家掏錢、花錢明明白白。

     以上我個人的看法，如果算法上各位F1專業(yè)人士有其他看法請指點，我剛開車不久，能做的是最大化的細致，這樣出錯的時候更好調(diào)整。這里有很多其他的數(shù)據(jù)不可能暴露太多，就只針對預算方面說一說，希望各位能一針見血的對我進行指點，拍磚都行啊，不管磚咋拍，我還是要說那句話:“車手們，咱們要對得起東家給咱們的這些錢。”同時在這里謝謝一直幫助我的朋友，謝謝~