“黑色星期五”已經過去了大半個月，海淘風也慢慢變回往日的平淡，但是有一部分在“黑五”期間海淘的買家卻淡定不下來，原因是在黑五期間海淘的商品還沒到貨，物流跟蹤信息也是遲遲沒有更新，缺貨退款頻發。用戶體驗的大打折扣仿佛昨日雙十一物流爆倉的“外貿版”重現。
日前，不少消費者吐槽了自己的黑五購物體驗。從其反饋來看，無論是海外直郵的商品，還是保稅區備貨的商品，物流服務環節都不太給力，成為海淘體驗的減分環節，而缺貨更是成了最大的痛點。一位北京消費者稱：在“黑五”期間通過某知名海淘App初次體驗跨境網購，好不容易在11月29日當天搶購到的東西至今沒收到。根據該用戶掌握的最新物流提示，截至12月15日包裹還沒入境。“雖對海淘的物流問題早有耳聞，但沒料到慢到這種程度。當初下單時的興奮感消失殆盡！”
而一位來自鄭州的消費者表示，“黑五”期間分別從兩家知名海淘平臺購買了三件東西，其中一件被告知缺貨，已退款，另外兩件也是遲遲未到。一個平臺的物流狀態只有12月1日面單生成這一條信息，之后便沒有進一步更新；另一個平臺的物流狀態則顯示，12月12日包裹才發往國內，還未進入清關環節。
亦有消費者曬出了自己在另一家海淘B2C網站的訂單物流跟蹤情況。根據上面的信息可知，該消費者購買的產品屬于國內或保稅區備貨，其于12月5日支付成功后，到12月11日才有了訂單處理信息，直至12月15日才發貨并產生快遞單號，但截至發稿時也沒收到包裹。“即便是國內發貨也用不了這么長的時間！”這位消費者無奈地談道。
海淘B2C物流接連爆發延時配送，是個案還是普遍現象？對此，洋碼頭CEO曾碧波表示，黑五出現物流延遲的確是普遍現象，各家都面臨著類似狀況，而最主要的問題出現在通關環節。“黑五產生的大量貨物，海關根本處理不過來。”有相關人士稱：正常情況下，保稅區發出的貨物可在1天時間內清關入境，再根據國內快遞的情況，3至5天送到消費手中。但海外發貨的情況很不可控，不管是直郵還是轉運，時間都比較長，往往會超過15天。
不過，黑五大促帶來的驟增訂單量讓這一時間段的跨境物流變得更加復雜緊張。據楊學海透露，海關每天的處理量有限，比如廣州保稅區每天能走1萬多票，大量的包裹必然導致清關環節出狀況，再加上庫存問題（補貨、調貨），物流配送延遲在所難免。而海外發貨的情況更是有可能在各個環節出現問題而導致延遲。
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