近日，包括英國《金融時報》《泰晤士報》《每日郵報》等多家外媒都將目光密集關注到了天貓汽車自動販賣機，并預測這將成為中國的零售革命、乃至全球崇尚即時滿足的新時代精神象征。

8月4日，英國《金融時報》在一篇題為：《即將來到中國：販賣機也可以賣高端汽車了》的文章中指出，這臺巨大的自動售貨機象征著中國的能量以及全球對于即買即到的即時需求。阿里巴巴正在領導各個領域的新零售轉型，模糊線上線下的購物界限，滿足消費者更多的選擇。

《金融時報》稱，阿里巴巴率先推出了零售業界的新模式，將網上購物與實體店融為一體，為消費者提供了更多的選擇，更重要的是收集更多的大數據來引發消費者的二次消費。

英國《泰晤士報》則表示，從中國電商巨頭阿里巴巴的宣傳視頻中看到，“購買汽車就像購買可口可樂”，而這些機器的背后是中國消費力爆發的體現。數據顯示，中國居民人均可支配收入在今年一季度同比增長8.5%，超過國內GDP6.9%的增速。

近日，天貓宣布將推出“汽車自動販售機”，其外形酷似立體車庫，買車人只要按下按鈕，伴隨著托盤的緩緩轉動，提車口的燈亮了起來，一輛嶄新汽車就出現在眼前。有望年內和和消費者見面的天貓“汽車自動販售機”，將再一次觸發消費者對于天貓新零售的暢想。

另據《華爾街日報》的消息，優衣庫也在嘗試自動販賣機的新計劃。第一臺Uniqlo To Go 自動販賣機已經在美國加州的奧克蘭國際機場出現。而本月優衣庫會相繼在美國洛杉磯、休斯敦、紐約等城市的機場和商場擺出另外 9 臺自動販賣機。機器里賣的衣服不像優衣庫店面里那么齊全，主要以輕薄的保暖內衣和羽絨夾克為主。

而在中國，天貓與品牌已經在今年共創了包括 “無人超市”“無人口紅販賣機”“汽車自動販賣機”等多個無人零售新玩法，開啟了“解放生產力、發展生產力”的智能化探索之路。

原本消費決策周期最長的大件商品汽車，在線上迎來全新的發展期，天貓汽車總經理俞巍認為，網購汽車的時代已經到來。

8月3日，商務部印發的今年二季度《中國便利店景氣指數報告》也再一次佐證了這一點。報告特別指出，無人便利店成為繼共享單車之后又一風口，各項資本開始關注和投入無人便利店的開發，成為降低傳統線下便利店人工成本的新思路。

北京大學光華管理學院張影教授撰文評論稱，風口上的無人零售，成敗取決于數據能力。他表示，無人零售這種新的滿足消費者需求的方式在今天出現，反映了當下科技的進步。

數據顯示，2016年瑪莎拉蒂首款SUV在天貓獨家銷售，并在 18秒內售出了100輛車，而今年同為意大利豪車品牌的阿爾法-羅密歐，在天貓首發Giulia Milano，僅用33秒350臺也便宣告一空。

有網友對此評論稱，“時代在進步，這是遲早的事情”。連汽車這么大的家用物件，中國消費者也已經很樂意在網上購買了。

業內資深人士表示，天貓打出無人零售牌并非偶然。當無人零售完全進入零售的各個領域，其產生的賦能和產值將不敢想像。由于無人零售不是消滅工作，而是解放高強度的重復性勞作，讓服務更高效。因此，隨著中國人口紅利的消失，勞動力素養的提升，無人零售其實創造了新的工作機會。