1、程維、柳青現(xiàn)身“吹風會” 325天后滴滴仍無順風車

去年兩起順風車安全事件成為滴滴創(chuàng)業(yè)以來的最大打擊。“為了這個業(yè)務(wù)我們要不要擔這么大風險？我們要不要擔歸零的風險，這是我們非常真實的內(nèi)部心態(tài)。”柳青再次表明公司內(nèi)部的糾結(jié)。

盡管如此興師動眾，程維卻再三強調(diào)：“目前我們依然沒有明確的上線時間。”至于遲遲不上線原因，柳青坦言：“我們比較慫”。（來源：新京報）

2、盒馬侯毅：商品+效率，要讓盒馬盈利能力全球第一

7月17日，阿里巴巴盒馬事業(yè)群總裁侯毅在接受訪談時表示，新零售已經(jīng)到了新的階段，一套武功打天下的時候已經(jīng)過去了，盒馬今年要著重做好因地制宜的精細化運營。

他透露，盒馬鮮生大店會快速拓店，此外還將針對不同客群探索盒馬菜市等多個業(yè)態(tài)。盒馬至今在22個城市開出160多家門店，預(yù)計到9月底，門店數(shù)將增至200家。“我們今年會走得穩(wěn)一點。”侯毅說，零售的本質(zhì)，從消費者端看就是商品和服務(wù)，從企業(yè)端看就是成本和效率。而盒馬的核心就是商品力的打造，“我們的基地建設(shè)、自有品牌、獨特商品研發(fā)、供應(yīng)鏈體系都快速推進。”（來源：對話·零售人）

3、阿里騰訊為何重倉東北？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是下一個增長點

在“古典互聯(lián)網(wǎng)”時代，東北不是互聯(lián)網(wǎng)公司開拓業(yè)務(wù)的首選區(qū)域，甚至不是互聯(lián)網(wǎng)公司開拓業(yè)務(wù)的重點區(qū)域，北上廣深才是大本營。當人口紅利不再，互聯(lián)網(wǎng)進入下半場，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)序幕緩緩拉開時，主場不再只是北上廣深，農(nóng)業(yè)大省黑龍江、重工業(yè)基地遼寧同樣大有可為。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是下一個增長點，農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。因此，馬云以及騰訊董事會主席馬化騰都選擇出現(xiàn)在哈爾濱和沈陽，以促成一場合作。（來源：第一財經(jīng)日報）

4、亞馬遜敗走 圖書電商巨頭四進三

入華15年，亞馬遜中國用一個背影做了了結(jié)。自營紙質(zhì)書率先關(guān)閉，第三方商家悉數(shù)離場，紙質(zhì)書賣家也不例外。7月18日，亞馬遜中國正式停止銷售紙質(zhì)書，如此一來，市場就從四大巨頭變成了三足鼎立。一時間，圖書電商市場逐步面臨發(fā)展天花板、用戶紅利慢慢消失的擔憂也開始升起。為了穩(wěn)定自身的市場規(guī)模，各大圖書電商也在打法上進行升級，除了延續(xù)傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)外，還針對讀者和入駐商家提供各種定制服務(wù)。而代表著未來趨勢之一的電子書業(yè)務(wù)，也引起各方的關(guān)注，并先后在此布局。（來源：北京商報）

5、圓通速遞：6月份快遞業(yè)務(wù)收入同比增21%

7月18日晚間消息，圓通速遞公告，2019年6月份，公司快遞業(yè)務(wù)收入為22.9億元，同比增長21.11%；業(yè)務(wù)完成量7.59億票，同比增長35.91%；單票收入3.02元，同比下降10.89%。（來源：新浪科技）

6、傳京東拼購獨立運營 為何“貓狗拼”都要拆分？

7月18日午間消息，今日有消息稱，京東拼購業(yè)務(wù)正在從內(nèi)部拆分，拆分后拼購業(yè)務(wù)將獨立運營。截止目前，京東官方尚未回應(yīng)此事。

該消息援引一位京東內(nèi)部人士說法，“拆分后拼購將擁有自己獨立的招商和運營團隊。不過，拼購此次拆分不會獨立成事業(yè)群，仍將以事業(yè)部的形式存在”。（來源：新浪科技）

7、天貓國際招商新標準少類店鋪僅限邀約入駐

7月18日了解到，2019年度天貓國際將開放商家入駐自薦通道，預(yù)計8月初上線。為規(guī)范入駐品牌及商戶的主體資質(zhì)要求，天貓國際平臺將對《天貓國際2019年度招商標準》進行變更，將于2019年7月23日正式生效。

據(jù)悉，變更后的標準的招商說明中除了邀約制招商還新增了品牌自薦入駐，目前接受自薦的店鋪類型詳細可以參考《天貓國際招商入駐企業(yè)及品牌資質(zhì)要求》，《2019年度天貓國際入駐資質(zhì)細則》。（來源：億邦動力網(wǎng)）