美團方面表示，我們關注到了商家出餐慢給騎手們帶來的不好體驗，在目前“報備后可延時”的基礎上，我們正在從兩個方向嘗試解決問題。
產品側已在部分地區試點“改派”功能，例如遇到出餐慢的場景，騎手可以選擇上報，后臺將合理調度其他可支援的騎手接單。
同時，美團外賣正在試點“出餐后調度”功能，對于經常性出餐不穩定和出餐慢的商家，商家出餐并上報后，后臺才調度騎手取餐。這項功能目前已在江西試點。
針對騎手的內部晉升，美團推出了“站長培養計劃”，進一步開放站長、合作商管理崗等崗位。目前，該計劃已在四川、江蘇、重慶等地試點，從6月起，面向全國更大范圍推廣，預計每年將有近千名騎手獲得晉升。
美團方面表示，對職業發展規劃有調整的騎手，我們也在持續完善轉崗通道，開放包括客服、合作商培訓師、合作商運營主管等多個崗位。
美團舉例稱，我們鼓勵騎手轉崗客服，有過騎手經歷的客服，有更強的共情能力，了解騎手遇到的實際問題。我們已經有了招聘計劃，讓更多有騎手經歷的客服幫助其他需要幫助的騎手。
對于比較復雜的遠距離配送的問題，美團透露開商戶座談會時，一些商家問我們配送范圍能不能大一點，這樣能接到更多訂單。對此，美團目前在做全國的配送范圍治理，實現騎手和商家雙方收益最大化。美團后續會把工作持續做得更科學更細致。
針對差評問題，美團表示，在接下來制定判責規則時，我們的產品同學會多征求騎手、顧客、商家的意見，比如，差評的理由是不是需要更詳細，比如服務態度、服務質量上的問題要寫出來，這也有助于后期核實。
關于騎手的保障福利，未來，我們會積極參加職業傷害保障試點，配合政府工作，為騎手提供職業傷害保障。
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