讓眾多人期盼的高鐵快遞終于正式開通了，可究竟帶來的影響是什么樣呢？郵費究竟會不會提高呢？

 

昨天，中鐵快運將在武漢等20個城市開通高鐵快遞業(yè)務(wù) ，貨物可實現(xiàn)最快當(dāng)日送達(dá)，當(dāng)天便有10單發(fā)出，其中武漢至北京“當(dāng)日達(dá)”的一件衣服成為第一件郵品。

 

鐵路部門介紹，4月1日起，武漢、哈爾濱、沈陽、長春、北京、深圳和長沙等20個城市將開通高鐵快遞業(yè)務(wù)。今年底前，將拓展至全國100多個城市。

 

昨天，記者致電高鐵快遞客服95572。對方稱，目前武漢只能發(fā)往北京、廣州、深圳、上海、南昌等5個城市，其中推出“當(dāng)日達(dá)”業(yè)務(wù)的僅往北、廣、深3個城市。

 

目前，高鐵快遞武漢的業(yè)務(wù)分為能實現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”三種。如果選擇上午8點30分前下單、當(dāng)晚10點前送達(dá)客戶手中的“當(dāng)日達(dá)”，資費首重為130元、續(xù)重為25元/公斤。

 

以武漢到廣州為例，選擇“次日達(dá)”，首重(一公斤)資費基準(zhǔn)17元；但如果選擇“當(dāng)日達(dá)”，這個數(shù)字就得翻將近8倍，達(dá)到130元。對一個一公斤重的包裹來說，這樣的運費堪稱天價。昨天，網(wǎng)友小亮316497說，快遞而已，沒必要用高鐵吧，“郵不起”。

 

分析

暫對傳統(tǒng)快遞業(yè)影響不大

 

高鐵快遞來了，對目前快遞業(yè)務(wù)是否有沖擊？記者查詢順豐、中通、圓通等快遞發(fā)現(xiàn)，與其相比，高鐵快遞“次日達(dá)”價格偏低。以武漢向北京托運一個2.5公斤重的物品為例，高鐵快遞需32元，順豐需37元，中通27元，圓通40元。

 

盡管高鐵快遞給消費者帶來一定實惠。但武漢多家快遞公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，短期內(nèi)高鐵快遞不會給他們帶來太大的影響。

 

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也表示，相對于高鐵“城對城”運輸特點，“門到門”服務(wù)的業(yè)務(wù)是高鐵快遞短板，從短期來看難以撼動目前快遞市場現(xiàn)有的格局。