“五一”將至，快遞電動三輪車即將禁行，天津快遞企業為了保證消費者的快件準時送達，推出多項措施，增加兩輪車的配送、增派人力、縮小服務半徑、增加配送網點等。天津郵政管理部門表示，由于快遞業電三輪車正處在更新轉型的過渡階段，很可能出現快件的延誤、積壓，不能深度投遞等問題，希望消費者能予以理解和支持。

 

截至年初，天津快遞行業正在使用的電動三輪車約有4320輛，“五一”以后禁止上路，勢必影響到快件的投遞。針對全市日派送幾十萬件的快遞業務量，“五一”前后還可能出現小高峰，為此，全市各快遞公司新增兩輪電動車約1000輛，盡量保障兩輪電動車不超寬、符合使用標準。各快遞公司還將增加人員，縮小服務半徑。

 

“五一”以后，預計快遞員人數需達現有的一倍，才能保障快遞業務的正常運轉。各大快遞公司為此已制訂應急預案，如果出現大量快件積壓的情況，將求助第三方幫助配送，縮小服務半徑，比如在快遞大分揀中心下面增設小點，在大社區內與超市、物業等加強合作，設立代送點等。

 

韻達快遞公司人士表示，該公司現在日派送業務量平均8萬至9萬件，高峰時11萬至12萬件，一輛電動三輪車每天能送件120至150件，如果換成兩輪車，日派送業務量將比之前減少一半，容易造成快件的積壓和延誤。申通公司也表示，兩輪電動車丟失率過高，加上快遞員招聘不易，過渡期可能會影響業務。

 

為此，市郵政管理局提醒消費者，5月1日以后有可能出現快件延誤、積壓，不能深度投遞等問題，請消費者盡量錯開高峰投遞快件。在快遞車輛轉型的過渡期內，快遞企業盡量做到業務量增加，服務標準不降低。通過企業網站、投訴受理平臺等方式發布相關信息，向用戶做好宣傳、解釋工作，及時解決用戶投訴，妥善處理12305轉辦的申訴事項，凡是接到沒有按照時限送達快件等投訴，郵政管理部門也會依法視情節輕重責令快遞企業整改，并處以5000元至3萬元不等的罰款。