“都說馬云成為首富是靠無數個‘敗家娘們兒’，可他真的不懂女人唉。”一位女性消費者聽到雙11的最新玩法后，竟如此吐槽。


天貓原本是想與民同樂，因何招來部分消費者的白眼？億邦動力網在溝通中了解到，這些消費者多數來自線下，讓他們不解的是，天貓因何要讓消費者在線下預付定金之后再等上十幾天，然后還要支付尾款，最后“呆呆地”坐等送貨上門，才能穿上自己心愛的衣服。


據悉，天貓公布最新雙11線上線下聯動促銷方案，特別聯合銀泰、蘇寧等18萬實體賣場，以及服飾、食品、母嬰、百貨、珠寶、電器、汽車等十大類目的重點品牌商開展O2O萬店同慶。其中服裝品類可線下試裝，支付定金，領取優惠券，再由雙11當天支付尾款，簽收商品。


這一購買路徑讓部分消費者感到匪夷所思。“都線下試穿了，還支付了定金，以這些品牌的吊牌價，全款買走都不算貴，為何還要等到雙11當天付尾款，然后坐等快遞送貨上門呢？”



前述消費者表示，女人逛街買衣服最大的樂趣就是所見即所得，完全是沖動型消費。“今天買的衣服，巴不得明天就穿上，哪還等得上十天八天。”


有合作品牌商坦言，天貓在設計這一購物流程時，顯然忽視了線下消費人群的結構和習慣。相比缺乏品牌忠誠度的互聯網用戶而言，線下固有的消費人群不會受到限時折扣的沖擊，相反更加注重購物體驗。“線下消費者不關心打不打5折，而是要消費得夠爽夠直接，天貓的玩法雖然價錢上劃算，但太折騰了，只為了一兩件廉價的衣服，不值得。”


另有商家指出，天貓預售先付定金后付尾款的方式更適合家裝、汽車等單價高、服務重的類目，畢竟購買這些商品的消費者要親臨門店，才能解決售前售后等一系列問題。


“消費者會不會因為天貓和銀泰深度合作，就一定有到店的必要？如果雙11只是吸引那些價格敏感度高的消費者，那大可不必費此周折。”業內人士分析，按照天貓萬店同慶的設想，最終實體門店只能變成天貓的線下體驗店，拉近店面的消費人群最終也將回歸線上。


此次成為天貓線下重要合作伙伴的，除了銀泰、蘇寧之外，還包括雅詩蘭黛、瑪氏公司等國際知名企業，以及北京汽車、首旅集團、上海家化等千余商家。


此前，有消息稱，天貓雙十一內部制定的成交總額目標為800億。其去年整體在線成交數據為571億。


不過，日前，就今年天貓雙11預期銷售額向商家做了一次調查。調查結果顯示，半數以上的商家認為今年天貓雙11總銷售額不高于800億。


開放給實體商業更多客流，最終能否為天貓雙11創造更多增量尚未可知。但至少，在部分消費者心目中，天貓似乎并沒有贏得他們的心。