馬上就要到3•15消費者權益日了，各樣各業也都在不斷的改進自己的不足，希望能最大程度上保障消費者的權益。近日，快遞行業就對此進行了一次“改變”。

近日，在安徽省快遞協會的組織下，EMS、申通、匯通等數家大型快遞企業向媒體敞開了大門，接受現場檢閱，集中“拷問”。

新設備實現自動化分揀

在10日上午，有記者來到新站區天水路與皇藏峪路的EMS安徽郵件處理中心，iu在這座占地120畝，建筑面積5萬余平方米的新處理場地，記者親眼見證了最新的分揀處理流水線是如何“快手”投送包裹的。

跟以往的“暴力分揀”不同的是，一件件包裹從貨車上卸貨下來之后，不落地就直接送上流水線，在進口處的兩臺全方位掃描儀，能夠自動掃描貨物上的投遞信息，不管你的快遞是送到何地，也不管包裹是哪個面朝外，都能夠自動掃描，并且實時錄入信息庫。

據現場的工作人員介紹：“每個包裹自動錄入發送地址之后，傳送帶就會自動控制，通過翻轉功能，無需人工操作，就可以自動分類到相應的投送區域”。而且目前這套設備已經能夠實現全部郵件自動化分揀，有望徹底告別快遞行業的“暴力分揀”時代。

在EMS安徽郵件處理中心，根據規定，任何一份快遞，從上車進庫到分揀后投送的中轉時間絕對不能超過2個小時，在去年的“雙十一”期間，這條生產線日均快件處理量峰值已經達到了20萬件。

快遞企業扎堆建廠房

根據安徽省郵政管理局副局長透露，從去年開始，安徽省快遞企業進入發展的快速“黃金期”，從過去的“夫妻店”，蹬著三輪兒送快件，到如今建立全新的快件處理中心，全面升級自動化流水分撥、投遞。

據悉，不僅僅是安徽郵政速遞物流建成了新的快件處理中心，投產使用了自動化分揀設備，安徽順豐也在蜀山工業園擬建新的快件分撥中心，占地186畝，預計投入13個億，簡稱之后日處理快件約30萬~50萬件。

去年5年，合肥快遞產業園掛牌成立，多家品牌快遞企業入駐園區經營，合肥申通建成占地面積50畝，建筑面積3.2萬平方米的自動化快件操作中心，百世匯通定制的3萬平方米的專業快件操作場地也已經開通運行，圓通、中通、韻達、天天等品牌快遞企業，也都在逐步開始向物流園區聚集發展，目前正在籌建過程中。

合肥快遞企業從去年開始，已經開始迎來扎堆重裝升級的發展時期。

業內人士表示，快遞行業或面臨信息化重新洗牌升級

有業內人士表示，快遞企業發展技術要先行，信息化、自動化已經是勢在必行的了，去年，僅郵政總公司一家就采購了5架全貨機，這也意味著整合快遞行業或面臨著新一輪的信息化的大洗牌，而小型松散的快遞企業或許會慢慢在市場競爭中淪落淡出。

其實不僅僅是快遞行業，隨著現在社會發展在不斷的進步，人們對于需求將會體現在各個方面。想要保持自己在市場上的競爭力，那就必須要不斷的完善自己，不斷的進步。