本月，菜鳥在意大利的國家分撥中心將完成數(shù)智化改造，屆時菜鳥在歐洲的數(shù)智化分撥中心將增至七個。這些分撥中心分布在比利時、法國、西班牙和意大利等七個國家。
與歐洲本土物流分撥中心相比，菜鳥的分撥中心最大優(yōu)勢在于核心的物流科技能力，菜鳥海外分撥中心采用了自研的海外分撥系統(tǒng)(GXMS)，并打造核心產(chǎn)品功能“流向引擎”，將分類錯綜復(fù)雜的全球跨境包裹業(yè)務(wù)屬性標簽化，進而通過靈活可配置的方式指揮自動化設(shè)備將包裹分揀至目的格口。據(jù)悉，該系統(tǒng)使菜鳥歐洲分撥中心的分揀效率大幅提升了一倍以上。
海外分撥中心面對的物流場景比國內(nèi)場景更為復(fù)雜。“國內(nèi)分撥側(cè)重于相對成熟的快遞體系內(nèi)的分揀，在海外，由于每個國家的物流基建水平、行業(yè)形態(tài)和用戶使用習(xí)慣各不相同，因此每個國家的分撥場景都不一樣。”菜鳥國際出口產(chǎn)品技術(shù)部姜天陽說。
菜鳥在海外的分撥中心分為兩類，一類布局于eHub智慧物流樞紐內(nèi)，另一類則是國家分撥中心，比利時分撥中心屬于前者，西班牙、法國和意大利等分撥中心屬于后者。兩類分撥中心的物流場景不同，作業(yè)形式不同，分撥出去的顆粒度也非常不同。“這就是流向引擎需要解決的問題，我們的分撥系統(tǒng)中，必須要有這樣一個靈活可配置的核心功能模塊，去滿足不同物流場景下的分撥需求。”姜天陽說。
在菜鳥比利時列日eHub，當中國跨境包裹抵達后，流向引擎會按照目的國流向去分撥，并且和菜鳥的區(qū)域卡班網(wǎng)絡(luò)進行協(xié)同，分撥目的地細化到卡車線路和注入點。包裹再經(jīng)由系統(tǒng)事先規(guī)劃的物流履約線路，運往對應(yīng)的泛歐國家。
在西班牙，菜鳥正在逐步搭建一張本地物流網(wǎng)絡(luò)。因此，西班牙分撥中心需要將跨境抵達和本地攬收的包裹，按照當?shù)匚锪魃痰木S度，甚至是菜鳥自營配送站，以及末端小件員配送線路等維度進行分撥處理。
Alvaro Giron是菜鳥馬德里分撥中心的運營經(jīng)理，他和團隊正在致力于提升產(chǎn)能。“物流科技的應(yīng)用大大提高了分揀效率，這些自動化分揀設(shè)備的部署使我們可以分揀西班牙及葡萄牙全境的包裹，這在以前是不敢想象的。我們的消費者因此獲得了更快更高質(zhì)量的物流服務(wù)，這也為菜鳥的客戶體驗帶來了好口碑。”Alvaro Giron說。
數(shù)智化的海外分撥中心大大增強了菜鳥在海外本地物流網(wǎng)絡(luò)的運營深度。目前菜鳥的海外數(shù)智化分撥系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)全球化部署，支持全球跨境和本地物流網(wǎng)絡(luò)，并通過多語種適配的方式，為海外各地的物流實操人員提供了本地差異化的系統(tǒng)支持。
菜鳥國際出口物流產(chǎn)品部負責(zé)人徐苗剛表示：“隨著菜鳥物流產(chǎn)業(yè)全球化的快速推進，菜鳥物流科技正在加速出海，智能合單和跨境集運倉、數(shù)字關(guān)務(wù)、數(shù)智化的航空貨站、自動化的分撥中心等物流科技貫穿了整條跨境物流鏈路。”
菜鳥CTO李強在接受采訪時表示，菜鳥的物流科技既有行業(yè)的領(lǐng)先性，又堅持扎實好用、貼地創(chuàng)新，真正讓跨境物流更高效，助國貨出海更便捷。
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