幾乎每一位網(wǎng)購用戶，都有一輛“購物車”，里面有生活用品、零食，也有男女服飾、電器，甚至有汽車和飛機(jī)……購物車是人生需求的鏡像，大家在這里放置了自己的生活、愛好、審美，以及小秘密。

天貓雙11前，一批用戶悄然發(fā)現(xiàn)，淘寶購物車大變樣了。平時每隔一段時間就要清理，但最近加購到180件也沒顯示關(guān)于清理的提醒，左劃商品卡片還可以自定義排序、分組……

“購物車什么時候偷偷擴(kuò)容啦?” “終于不是限制120件商品了，天知道每天都要挑挑揀揀移到收藏夾是多么痛苦的事情!”在微博上，不少用戶熱議。

10月20日，淘寶官宣：購物車升級至300件商品。升級后的購物車還將提供多種新功能，支持用戶自定義商品的排序和分組，“剁手一族”開始奔走相告。

過去幾年，淘寶曾多次升級購物車的容量，2012年容量僅為50件商品，2015年擴(kuò)容至100件，2016年擴(kuò)容至120件。2021年4月，天貓曾對部分容量不足的用戶再次擴(kuò)容，從120件擴(kuò)至200件。

但仍有一部分用戶“訴苦”容量不夠用。于是，在用戶呼聲下，淘寶購物車迎來了第4次全面擴(kuò)容升級。

此次購物車升級，既是淘寶天貓回歸用戶需求、提升用戶體驗(yàn)的動作，也是更好地提升賣家服務(wù)的舉措之一。

十五年，“購物車”發(fā)生了哪些變化

1936年，猶太裔商人西爾萬•戈德曼在折疊椅上加上兩個線筐和輪子，拼裝出個簡陋的“框輪車”——這是人類的第一輛購物車。此后近百年，購物車基本保持了這樣的形態(tài)。

2007年，購物車被淘寶網(wǎng)搬上電腦，變成網(wǎng)絡(luò)購物的標(biāo)志。此后，京東、快手、抖音也都相繼配備了購物車。隨著消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)張，人們想要的商品越來越多，對購物車容量的需求也越來越大。

擴(kuò)容3次的淘寶購物車，曾將購物車數(shù)量上限定格在120件——對于大部分人來說已經(jīng)足夠。但有一小批用戶喜歡將購物車當(dāng)做收藏夾使用，順手將感興趣的商品加入購物車觀察，這樣一來，120件還是不夠用。

用戶的呼聲越來越高，購物車容量問題備受內(nèi)部關(guān)注。據(jù)淘寶購物車產(chǎn)品經(jīng)理紅糖說，每天能收到上百份關(guān)于購物車容量的用戶反饋。

既然如此，此前淘寶為何一直沒有對購物車下手?紅糖表示，原因主要有三點(diǎn)：

第一，從用戶的角度出發(fā)，購物車容量永遠(yuǎn)不夠，無限制的容量，讓商品查找會更不方便;第二，購物車是集結(jié)高興趣度商品的一個場域，如不能進(jìn)行有效的篩選、管理、分類，用戶發(fā)現(xiàn)自己想買的商品，湊單和對比的難度都會被放大;第三，購物車擴(kuò)容并不是簡單的加減問題，后臺涉及到復(fù)雜的技術(shù)鏈路改動，作為購物交易最后一步，交易的的準(zhǔn)確性是極其重要的，任何的改動，都會對準(zhǔn)確性作出挑戰(zhàn)。

去年，針對小部分淘寶購物車長期“滿載”的消費(fèi)者，淘寶為其擴(kuò)容至200個。

今年3月，淘寶天貓在不斷改進(jìn)用戶體驗(yàn)、全面了解消費(fèi)者的過程中，擴(kuò)容問題再次被推至臺前。近兩年，平臺發(fā)現(xiàn)，用戶對購物車的需求已然發(fā)生了變化。

擴(kuò)容后的購物車，可容納300個商品

“在早年，購物車更像是一個湊單工具，保留用戶潛在的購買需求，但現(xiàn)在，用戶更多是把購物車當(dāng)做一個心儀商品的發(fā)現(xiàn)和決策場，他們將喜歡的、感興趣的商品進(jìn)行放在購物車，時而來逛逛或者把喜歡的商品買掉。”

一個電商工具，轉(zhuǎn)變?yōu)榘卜判膬x商品的小陣地，購物車的功能發(fā)生著演變。這里不僅有真正要下單的商品，還有一些有趣的虛擬商品、相當(dāng)心儀但目前還買不起的商品。就算這些商品暫時沒有完成交易，但也從側(cè)面說明了它們的吸引力和價值。

把購物車的管理權(quán)交給用戶

此次淘寶購物車擴(kuò)容的同時，還希望將購物車的“管理權(quán)”交給用戶。

從部分內(nèi)測用戶的購物車上看，除了擴(kuò)容，其他的改變包括購物車管理、清理兩方面。

以前，購物車加購遵循“先新后舊”的原則，以店鋪分類，近期加入購物車的商品會出現(xiàn)在頁面最上方。但當(dāng)用戶把購物車當(dāng)做收藏夾或者暫存庫來用，購物車底部可能沉淀了很多商品，而下層商品可能會被用戶逐漸遺忘。

而升級后，用戶除了可以按照店鋪分組管理商品外，還可以在購物車自行對商品拖拽移動，進(jìn)行排序、編組。

“讓用戶根據(jù)興趣拖拽、排序、分組，其實(shí)是讓購物車的布局變成他們更喜歡的樣子，把購物車的管理權(quán)交給用戶。”紅糖表示。

而編組功能，可以讓用戶將商品移動到同一組。例如，當(dāng)用戶想從購物車?yán)锒嗉咨轮刑粢患葘徺I時，可以把它們統(tǒng)一拖到同一組，自定義命名。

同時，頂部的篩選新增了如“消費(fèi)券”“預(yù)售”等配套天貓雙11大促的功能維度。

在清理方面，平臺推出了“智能化清理建議”。例如，大促前平臺會提醒用戶清理騰位置，并幫用戶篩選出一些過季商品、已購商品的同類商品。

總的來看，此次購物車的改動可以總結(jié)為三方面：第一個是更大的容量;第二個是更容易找到用戶感興趣商品;第三是讓用戶自行決定商品排序。

對于用戶來說，這樣的改動，能大大提升購物車的使用體驗(yàn)。對賣家來說，能夠在大促場景下、關(guān)聯(lián)銷售環(huán)節(jié)，增加更多的加購，也是一種利好。

打穩(wěn)“地基”

細(xì)究這個改動的源頭，或許還在于今年淘寶天貓?zhí)岢龅男碌暮诵膽?zhàn)略——從交易到消費(fèi)。

步入用戶存量時代，流量焦慮成為各個電商平臺必須直面的問題，近年來阿里巴巴國內(nèi)年度活躍消費(fèi)者數(shù)量雖仍在上升，但增速放緩，平臺要回歸10億消費(fèi)者需求，從交易本身向影響消費(fèi)者決策和用戶體驗(yàn)延伸，服務(wù)好消費(fèi)者。

同時，也要直面與之分食的電商平臺，例如發(fā)力下沉市場的拼多多，還有從直播間跑出的電商新勢力快手、抖音等。

圍繞著新的核心戰(zhàn)略，淘寶天貓不斷從消費(fèi)者、商家角度出發(fā)，做出了一系列的改動，例如未發(fā)秒退款、湊單功能、新客加速、省心湊、千牛平臺推出MAC版等。

臨近雙11，變動還在繼續(xù)，新的改動更是密集發(fā)布。

除了本次購物車升級以外，僅在最近一個月，淘寶天貓就推出了多項(xiàng)政策，包括全程價保、多地址下單、上線物流異常訂單托管服務(wù)、老年人工客服等，不斷改進(jìn)商家和用戶的“槽點(diǎn)”。

在針對各項(xiàng)舉措的采訪中，不少小二把這個改進(jìn)的過程稱為“小步快跑”“打地基”的過程。

對現(xiàn)今體量的淘寶天貓來說，商業(yè)大廈的基礎(chǔ)是消費(fèi)者體驗(yàn)。圍繞這一點(diǎn)，更多的變化還在繼續(xù)。