申通認為,快遞價格沒有像其他行業(yè)一樣根據(jù)淡旺季實行區(qū)分是不合理的,這造成了快遞公司的“增量不增收”,消費者享受的快遞時效和服務(wù)質(zhì)量較差,二者“雙輸”。調(diào)價最根本的是要解決快遞業(yè)長期的“雙十一”期間增量不增收的難題。在申通看來,“雙十一”期間企業(yè)投入了大量人力物力,但并未在快遞價格上得到體現(xiàn),企業(yè)甚至因此處于虧損的境地。
申通總部預(yù)測,今年“雙十一”申通業(yè)務(wù)量將突破2000萬票。數(shù)據(jù)顯示,2013年“雙十一”當(dāng)日,申通在淘寶和天貓平臺獲得的訂單數(shù)為1550萬,較2012年847萬單增長近一倍。申通總公司表示,將在近日出臺快遞價格調(diào)節(jié)政策通知,各分公司、基層網(wǎng)點可結(jié)合自身具體運營情況,研究具體調(diào)價方案。
“雙十一”是快遞淡季與旺季的分水嶺。申通方面指出,淡季與旺季實行不同的價格體系是多數(shù)行業(yè)通用的做法。長期以來,快遞價格沒有根據(jù)淡旺季實行區(qū)分。根據(jù)過去三年的數(shù)據(jù),“雙十一”期間,由于沒有采取淡旺季差異價格,快遞公司一方面大力投入,另一方面卻普遍陷入增量不增收狀況,不盈利或虧損的現(xiàn)象較為嚴重。一線業(yè)務(wù)員長時間疲勞應(yīng)對,快遞時效和服務(wù)質(zhì)量無法得到保障,消費者權(quán)益也跟著受到傷害。
“雙十一”可謂快遞業(yè)一年中最忙的季節(jié)。根據(jù)國家郵政局預(yù)測,今年“雙十一”期間快件業(yè)務(wù)量將突破5億件,比去年同期增長近五成;最高日處理量將達到9000萬件,比去年增長38.5%。與此同時,今年的快遞旺季長于往年,從“雙十一”持續(xù)到春節(jié)前夕,共104天。申通預(yù)測,今年“雙十一”業(yè)務(wù)量將突破2000萬票。
有快遞企業(yè)負責(zé)人表示,快遞企業(yè)為備戰(zhàn)“雙十一”可謂下了血本,紛紛招兵買馬。該負責(zé)人指出,此時的經(jīng)營成本遠高于平時,甚至出現(xiàn)了萬元月薪難留快遞員的情況。此外,企業(yè)租賃的臨時場地也多長達半年,過了旺季只能閑置下來,平均下來的成本遠高于平時。