快遞暫行條例公布，與電商有更深度融合

快遞行業(yè)終于等來了第一個暫行條例。

7月24日，國務院法制辦公室在官方網(wǎng)站公布了《快遞暫行條例(征求意見稿)》，公示期為一個月。該征求意見稿包含四十六條條例，征求意見稿充分保護了各方的合法利益，也對快遞行業(yè)存在多年的問題制定了解決方案和行業(yè)標準。

征求意見稿指出，國家鼓勵快遞業(yè)與制造業(yè)、農業(yè)、商貿業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制，推動快遞業(yè)與電子商務融合發(fā)展，加強信息溝通，共享設施和網(wǎng)絡資源。(來源：天下網(wǎng)商)

阿里巴巴擬2億美元入股印度電商Bigbasket

據(jù)外媒報道，阿里巴巴可能與印度電商Paytm E-commerce合作，向印度另一家百貨電商Bigbasket投資約2億美元，以收購其20%股份。

知情人士稱，目前談判仍處于初級階段，有望在未來數(shù)周達成協(xié)議。阿里巴巴和Paytm已與Bigbasket簽署了為期60天的排他協(xié)議，目前正對Bigbasket展開盡職調查。(來源：騰訊科技)

共享睡眠被叫停，風口和風險只差一線

近日，頗受媒體和公眾關注的共享睡眠項目又有了新情況，繼上周被爆查封之后，21日北京市公安局治安管理部門約談了共享睡眠企業(yè)“享睡空間”的負責人，并要求拆除已經(jīng)搭建的太空艙。

為什么要求拆除，因為性命攸關。

這些共享睡眠項目在開局就遭遇重挫，確實與此前的共享雨傘、共享籃球迥然不同。后兩者更多的問題是需求，而共享睡眠則是本身就存在設計缺陷。

暫且不討論這些設置在辦公區(qū)域附近的共享睡眠項目是否剛需，單純觀察它之前的準備工作就會發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)者和投資人是為了搶風口，倉促上線不具備法定手續(xù)、經(jīng)營許可的項目，這勢必會給別人和自己留下苦果。(來源：億歐)

人民日報評京東停用天天快遞：平臺方有義務把關物流

菜鳥網(wǎng)絡與順豐速運之爭剛剛平息，近日，物流行業(yè)又出現(xiàn)新的紛爭。先是京東以“服務質量和用戶滿意度方面都得分較低”“存在部分違反平臺規(guī)則的行為”為由，“封殺”天天快遞;隨后，天天快遞回應，停用理由荒謬，“屬于嚴重擾亂市場秩序的行為”。雙方有來有回，一時輿論紛紛。

如今，網(wǎng)購已成為一種生活方式。作為網(wǎng)購平臺方，有權利更有義務通過綜合測評、查找問題、監(jiān)督改正等方式，提高平臺物流服務的整體水平。這既是對平臺聲譽的維護，更是對平臺商戶、消費者的負責。隨著電子商務的發(fā)展，網(wǎng)購平臺、物流企業(yè)也將獲得更大的發(fā)展空間，從更大的層面來看，他們的相互選擇或把關，也正是整個電商行業(yè)從線上到線下不斷完善的方式。但同時也要注意，不能因為網(wǎng)購平臺和物流企業(yè)的紛爭，而影響到平臺商家和消費者的權益。

其實，中國的消費市場足夠寬廣，以過硬的質量贏得更多商家和消費者的認可，獲得更多的市場份額，這才是贏得競爭的“不二法門”。正如有人所言，市場就像大海，有其“自凈能力”。對于服務欠佳的企業(yè)，市場終究會作出自己的選擇。孰優(yōu)孰劣，誰能笑到最后，判斷不妨交給市場。(來源：新浪科技)