這個(gè)時(shí)候不知道如何是好，本來(lái)自己是不包郵的，但是買家希望你是包郵的，如果自己說(shuō)不包，很有可能會(huì)失去這個(gè)客戶，如果包郵了那自己的利潤(rùn)怎么辦? 那我們?nèi)绾稳プ瞿兀?/span>

    包郵，自然是提升了郵費(fèi)這個(gè)成本。因此，掌柜失郵費(fèi)于東隅，自然要收利潤(rùn)于桑榆，而利潤(rùn)的來(lái)源花花綠綠，你想要著眼于哪一點(diǎn)呢？是想要有效提高客單價(jià)讓顧客多花錢？還想急速大促銷賣多賺多？61%消費(fèi)者因?yàn)椴话]而不下訂單，52%放在購(gòu)物車中而沒(méi)有購(gòu)買是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)等原因，包郵情況下消費(fèi)者平均每單的花費(fèi)會(huì)多出30%，若包郵僅僅能幫用戶省去6.99元，那么這比提供10元的折扣還有吸引力。所以，折扣并不一定是客戶感知最強(qiáng)的手段，了解客戶，花對(duì)錢，提升銷量。

    包郵的類型

    1丶普通包郵

    這種包郵是最普遍的包郵手法，只要客戶購(gòu)買商品，就可以享受包郵的政策。

    注意：

    1)使用性價(jià)高的民營(yíng)快遞。

    2)注意選擇快遞公司的質(zhì)量，不能只是為了便宜，造成快遞時(shí)效性差與派送范圍不足，從而引起過(guò)多的中差評(píng)和評(píng)分降低。

    2丶滿額包郵

    這種包郵是客戶購(gòu)買商品達(dá)到指定數(shù)量或者規(guī)定金額，可以享受的包郵。

    注意：

    1)研究客戶的客單價(jià)區(qū)間，確定滿多少送，滿幾件送。

    2)配合店鋪內(nèi)部的關(guān)聯(lián)銷售。

    3)包郵標(biāo)準(zhǔn)的限制價(jià)格最好不要超過(guò)客單價(jià)的150%。

    4)80%的客單價(jià)在80元左右，包郵的標(biāo)準(zhǔn)最好是在98元丶108元，而且店鋪內(nèi)要有相應(yīng)的18元以上28元以上的產(chǎn)品與之配合。

    3丶順豐包郵

    這是一種重量級(jí)的包郵方式，因?yàn)轫権S價(jià)格貴，且速度最快，服務(wù)也好，也是公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)。順豐包郵不僅讓人收覺(jué)得收貨速度快，同時(shí)也會(huì)覺(jué)得店鋪是很有實(shí)力的。

    注意：

    1)研究自己的客單價(jià)，防止成本過(guò)高。

    2)建議在店鋪推廣人氣商品和打造爆款商品前期使用。

    4丶少付費(fèi)包郵

    這個(gè)方式比較小眾化，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就購(gòu)買產(chǎn)品+幾元包郵，比如+3元丶+5元都可以。

    注意：

    僅限于那些客單價(jià)不高，又不適合包郵的產(chǎn)品。

    5丶組合包郵

    單品包郵策略一般適用于新開(kāi)店的中小賣家，初期對(duì)提升店鋪用戶量效果明顯；當(dāng)?shù)赇伒钠放浦冗M(jìn)一步提升，發(fā)展到大賣家行列時(shí)，此階段新客的增速會(huì)下降，老客的復(fù)購(gòu)會(huì)上升，如何既不影響新客體驗(yàn)又能兼顧老客復(fù)購(gòu)，是個(gè)必須要思考的問(wèn)題，組合包郵策略在此階段顯得較為合適。

    注意：

    1)維持體驗(yàn)商品的單品包郵策略，以不提升新客的體驗(yàn)門檻為目標(biāo)。

    2)老客部分則可根據(jù)階段老客人均成交件數(shù)出發(fā)，并在此基礎(chǔ)上提升30%-40%做為買件包郵的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

    包郵產(chǎn)品的退換貨規(guī)則

    退換貨時(shí)需要分清退貨規(guī)則，分清責(zé)任的。避免由于退貨運(yùn)費(fèi)引發(fā)的相關(guān)問(wèn)題。

    1丶非包郵產(chǎn)品：寶貝的質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)費(fèi)由商家負(fù)責(zé)；不喜歡這類產(chǎn)品，郵費(fèi)均由買家承擔(dān)。

    2丶是包郵產(chǎn)品：按照七天無(wú)理由退貨的游戲規(guī)則；七天無(wú)理由退換貨的運(yùn)費(fèi)問(wèn)題，非商品質(zhì)量問(wèn)題而由買家發(fā)起的退換貨行為，商家包郵產(chǎn)品由雙方分別承擔(dān)發(fā)貨運(yùn)費(fèi)。

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