開直通車，不求快，只求穩穩的，要不然很容易就翻車了，那么車手們首先就要先了解這些基礎的知識！

直通車很有必要學會看數據以及分析數據，看看下面這些你需要懂！
 
1、計劃權重，很簡單的兩個數據，不需要任何軟件和花錢就能看懂，先進入計劃里面，點擊添加關鍵字。按照展現排名，你會看前面的肯定是熱詞，一屏的關鍵字是不是都有手機標，這是體現無線端權重，再看看相關性，這關系你對應關鍵字的初始質量分。

還有一個是在計劃里面，有個系統推薦數據，這里直接可以看到針對無線端的權重，兩者數值越高，并且越接近的說明無線權重高。

2、很都新手都會問，關鍵字競價到幾元才可以有排名，才有展現和點擊，這里其實無論哪個關鍵字，無論哪個類目，都一樣，你所看到的高價格，只因為你的計劃權重低。或許做得好的店鋪同樣的關鍵字，別人后臺看到的就是1毛2毛錢。

3、電腦PC端和無線端必須相輔相成，需要靈活運用起來，這里給大家一點建議：

1）了解自己店鋪的銷售量集中在電腦還是手機上，店鋪流量的來源在哪里？這樣就好定位直通車策略的方向，和相關的投放功能。

2）電腦端直通車的展現規則注定了點擊率會很低，就算你前面幾位，也遠遠與展現不成正比，手機不同，HOT第一位正常4%點擊率很輕松。

3）有時候很多賣家都會太在意主圖的創意，車圖都是店主找了很多美工專業設計或者模仿來的，這里提醒大家不要拿那些很偏激的所謂創意主圖來代表大眾，畢竟我們賣的都是那些通俗的常規物品。

4、那些一堆10分關鍵字的賬戶說明不了什么

其實一個計劃可以輕而易舉的把200個關鍵字全部拉到10分，不要覺得很難，很牛逼似的，很簡單，幾分錢的低價引流也很簡單，可是能持續嗎？一般店鋪是持續不了的。這是直通車系統的規則決定了，一般店鋪做不到，能做到的必定是有著很多準備和資源的店鋪，當然，非要強制去做，也行，風險大些而已，多費力些而已！

5、合格的車手，需要不斷靈活切換拖拉機到邁巴赫

開直通車也跟開車差不多，什么路況適合開什么樣的車，車內的每一個按鈕怎么用，必須非常的熟練，養關鍵字階段，弄個燒柴油的拖拉機足以，優化階段，來個越野車，讓系統看到你卓越的車子性能，一切都好了，那就邁巴赫跑起來吧！直通車就是你的流量工具，你需要流量時，要準確的核算好你計劃權重什么時候起來，什么時候引流，需要多大的流量？別指望你天天開車大量引流，你燒不起，也沒有必要。因為車不是這樣開的。你維持好你的流量達成你的銷售目標就好，除非大店鋪，操作當然完全不同，我最后再談談大店做法吧

6、淘寶如何養活你

阿里的流量分解下來，大致就是這么幾塊：

1）廣告流量（鉆展，直通車，麻吉寶）

2）板塊流量（就是淘寶為了提升附加效益的活動資源，比如淘搶購，天天特價等）

3）直接盈利（聚劃算）

7、避開投機取巧，做1個合格的納稅人

看到了很多什么螺旋**等技巧。我不知道之前是否真的有過這樣的漏洞沒有，但是我不愿意去相信，資源都是有限的，系統永遠都會給與他們利益一致的納稅人，大店鋪每天幾千上萬的燒錢，別把阿里的工程師們當傻瓜，系統是他們開發的，阿里的數據庫估計價值連城了。這些不是擺設，那些開發者也不是傻瓜，所以**后反而流量下降很正常，那些賬號阿里沒有記錄嗎？搜索的轉化和流量成比例嗎？再就是搜索的熱詞關鍵字權重與廣告投入真的會沒有關聯嗎？

行癲操刀阿里后，搜索變化很快，直通車也時常在更新，更新的背后是什么？是系統在不斷的完善，在不斷的綜合考量產品的權重和流量分配，今年很簡單的我們就看到店鋪人氣，產品收藏等權重在增加，這就是綜合考量的表現，馬上就出現了市場有人賣收藏，賣人工流量，你會否想過買收藏來加人氣，會否想過買人工流量來稀釋你**的轉化率？如果這樣，我笑笑，這些都是導致你流量越來越低的引線。。

你去研究過麻吉寶嗎？她因何而生？他轉化是很低，官方不知道嗎？那為什么還要弄出來這個，仔細想想，鉆展的廣撒網，直通車的精準廣告，麻吉寶針對無線端越來越重要的店鋪影響力輔助而生，當你是一名合格的納稅人，你所有的人氣都會因為你的付出快速提升。反觀那些投機取巧的一定會是負權重

8、直通車的幾點綜合說明

1、需要流量時，到不了日2000點擊我不認為算合格的車；

2、直通車不是看你燒了多少錢來考核你，考核的是你點擊量占比同類目其他店鋪的比例，量是王道

3、計劃是死的，人是活的。拖拉機也好，跑車也好，是時刻需要調整和變通的。幾個計劃都準備在那，時刻響應著。數據在那里，看到了數據就知道必然的結果，及時調整，該踩剎車就別猶豫，該停該跑由我心

4、寶貝鏈接是你的孩子，直通車作為精準引流工具，需要象孩子一樣呵護，回報你的就是你的衣食父母，那些同時操作著N多店鋪的人，別指望能做好，我估計也就每天看看，調整下價格，最終給你一堆沒有做好的你的原因

淘寶直通車的這些基礎運用，我們都應該有所了解，希望大家在以后的開車過程中能運用到!