再次相見，甚是想念。

最近比較忙也比較累，但忙和累早已成為一種常態，別人都在努力，我又有什么理由去選擇安逸。

所以無論如何，我還要兌現和朋友們的承諾，因為至少還有朋友需要我。與此同時，我希望商家朋友們在遇到艱難和挫折時，能夠勇往直前，更好地適應這種“忙累”的競爭狀態，至少不能讓自身成為失敗的導火索。

話不多說，直奔主題。

多少人想讓店鋪一飛沖天，如果你這么想，那么爆款對于你來說，可能是相對適合的。記住是“相對”適合，并不絕對！畢竟誰都不清楚你要求多高，別想抓住我邏輯上的小辮子......

最近也是朋友們問的比較多，那么就來說一下【爆款】

這次不只從直通車的角度，還要從爆款本身到整體深度布局的多維度來進行說明。

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首先要簡單說明爆款的定義，因為要考慮到不了解爆款的朋友，考慮到每一位朋友的理解程度。所以別說你懂了不需要，你懂不代表別人也懂，將心比心，大神的前身也是小白！

爆款定義

爆款是指在產品銷售中，供不應求且銷售量很高的產品。也就是我們通常說的賣的非常的多的產品，人氣很高的產品...

這樣一來，大家對爆款都有了很好的理解。

那到這了，就面臨著一個問題，什么樣的產品適合做爆款，難道每一個產品都適合做爆款？

顯然不是，如果每一個產品都能成爆款，那么我還說什么...... （皮一下有助于消化內容）

所以，適合做爆款的產品，一般要選擇市場需求較大，產品性價比高，利潤不是很低的產品。

市場需求大，這個可以理解，需求量大也就意味著產品被接受程度高，需求程度高，易操作。

產品性價比高，一旦產品性價比高那么訪客購買意向也會加大，易促進轉化，產品性價比一般都是建立在質量和價格上的，誰不想要物美價廉的東西呢。

換個道理來說，大爺大媽也不例外，超市中搶著性價比高的東西，看看人家的競爭狀態......

利潤不是很低，利潤過低一定程度上也會降低操作空間，因為有一些利潤適合后期做活動降價促銷等等......  

當然，選品更要數據作為依托，數據是較精準的客觀性表現。

數據篩選統計后，可以通過數據所形成的表現知道產品是否具有可開發的潛力。

通常產品的搜索人氣較高，轉化率也可以，那么這個款也就是還不錯的款式。另外新品在加權期間內有好的發展表現，那么也會對新品成為爆款有很大幫助。

產品有市場有潛力，那么就需要更多的流量支撐，一切的行為都是為了流量，畢竟有流量才有轉化。談到這里，我們所需的更是精準流量。還是那句話，流量不精準，再多的訪客轉化不了也沒意義。

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再來說直通車

很多商家朋友把直通車看的過輕或過重，卻忽略了很多。

由上到下的和朋友們簡要說明：

（便于理解）

直通車清晰認知

直通車爆款的應用

直通車階段性操作

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1. 直通車清晰認知

直通車是一種推廣引流的工具，這個大家并不陌生。

但開車并不等于所有，這個要理解。開車是為了解決問題和現狀，也是便于過渡期更好的維穩，更好的引流操作，為店鋪帶來更多的流量，再達成轉化。

開車等于引流，但不一定等于成交。（既等于，又不等于）

這句話要很好的了解，也是側面反映了直通車操作維度很大，需要做的比較多。

有些朋友看到這就不明白了，“不成交我還用直通車干嘛”......

別氣我，我腦仁疼......

朋友，話是這么說，但是成交本來就是最終的目標，而完成這個最終目標絕不是一件事就輕易完成的，需要做很多事項，維度也較大。 所以很多朋友對直通車本身認知不夠，在操作上就更易盲目。

所以很多朋友就很容易從開頭直接聯系到結尾，說到直通車就聯想到成交，思維固化。

就像看電視劇一樣，看了開頭和結尾，不去看中間過程，憑空猜想，把起因和結果直接強行關聯，你以為你是導演嗎？......

這樣想那么在操作上也就是問題了，直通車也不是憑空亂做的。

直通車的作用更多是在引進精準流量，針對性獲取精準流量，樹立起精準標簽，對人群起到針對和強化的作用，而最主要就是對自然搜索加權了，大多數商家朋友操作直通車為的就是帶動起搜索流量的提升，提升手淘流量，做一個高銷售額強店。

2. 直通車爆款的應用  （需要注意）

直通車是一個因人而異的引流工具，為什么這么說？

因為每個人的操作優化思路及方式都有所不同，達到的效果也就不同，有的商家朋友開車完全就是虧錢在開，流量提升不上來，真是一損俱損了。

所以車子也是看技術去操作的，本來是一個比較有效的引流工具，由于自身操作不到位，沒有好的效果，那么也不能說這個工具本身是存在問題的，存在即是有道理的，事在人為。

爆款也一樣，操作不到位，發展就會局限。

剛才也有說過，選擇起到很重要的作用，好的產品自然有更強的競爭力和潛力。

選款

選擇具有爆款潛力的款，確定好款。主圖和車圖的視覺要到位，點擊率，權重和PPC有牽動影響。

測款

測款也就是測數據，主要看數據反饋情況來決定是否推廣，點擊率，收藏加購，轉化率有了不錯的反饋，那么就要恭喜你了......

一般我會看數據情況是否達到預期或行業均值以上，再調整。因為這樣的話后期就會擴大流量的獲取，權重得到提升，那么整體的提升空間就會加大。

測款基本流程：

直通車計劃放入要測的款，不用過多。對累積5至7天的數據情況進行觀察。

再綜合去對比幾個款的點擊率，收藏加購和轉化率等，確定好主推款及引流款。

測圖要注意輪播測試，測試周期在3至5天，高點擊率創意車圖優先，一般車圖高于行業優秀，以便提升流量和創意權重。

標題優化

做店鋪基本上都知道關鍵詞的重要性，如何把產品展現在買家面前，主要就是關鍵字。不同場景下的流量來源，這點需要仔細思考。具體一些常用關鍵詞、長尾關鍵詞...... 不過多說明了。

關鍵詞也有它的布局，關鍵詞布局更體現在每一處細節方面。

關鍵詞布局

很多商家朋友在直通車上投入有一些問題，那么這里對于這部分需求的商家朋友，一個思路去做直通車減投，當然還是要看產品的。

二級詞，精準長尾詞等這樣的詞競爭度相對來說會低，那么PPC也就會相對低，轉化也較為客觀。小詞低出價養，當然流量會局限，直通車流量和店鋪流量的提升空間也會局限。產品要加大投入的話，那么要養一些大詞......

轉化好的關鍵詞可以適當提高出價來鞏固排名，這樣來提升綜合投產。

這里不推崇商家朋友們胡亂去操作，只是提供一個方向性思路作為了解。

再說人群

很多商家朋友不去注重人群，現在淘寶人群流量還是很重要的，愈來明顯，愈來強化。

人群越精準，產品對應什么樣的人，讓什么樣人去看到...... 轉化也就會好，逐步賬戶權重也會拉升，那么對整體的提升就會加大，產品起來的快。

說到這，為什么有時候會說SD影響呢？

一般SD操作是很講究資源和操作方法的，聽到這了，我能猜到一些朋友在想，“SD還有資源還有操作方法？ 這么神奇...”   我突然變得不自信了......

不會SD操作就會導致一個現象，盲目SD，做了半天你清楚最后的結果嗎，也不知道有沒有效果，反正也是胡亂去操作的......

SD操作還是有它的意義的，作為數據補充，適當比例操作也可為，但畢竟不是主線，你控制的了現在，控制不了以后的影響。

你的店鋪不停的進來低消費人群，看了一個又一個訪客離開，遲遲不能轉化，你說你心里痛不痛，你還硬說是流量少的問題...... 所以轉化基礎也要去做的，SD不是目的，引流也不是目標，轉化才是關鍵。 曬圖評價，主圖視頻，詳情頁等等該做好的做好，流量再多，不能充分發揮作用也是白費。

3. 直通車階段性操作

不同的直通車階段操作也會有所不同，要知道什么時候該做什么事。

比如，關鍵詞質量分應該養起來，那么就不要拖，眼下全是7分的操作，你的目光卻已經眺望到很久以后的操作了，這樣有什么意義的。

倘若眼下的操作不到位，基礎不扎實，再往上蓋高樓，最終不是也會坍塌嗎。

如果沒有具體的操作思路，那么就把操作優化整體流程化，細化進行調整。

前期基礎做好之后，數據也要逐步優化。如果流程化下來的操作也沒有，那么就哪里有問題優化哪里，這也是不得已而為之的方法，盡管顯得縫縫補補，總比胡亂操作的好。

但是不宜拖，賬戶權重還得拉升，流量提升，轉化方面的跟進等等。

另外一般基礎不到位，定向還是盡量先別胡亂操作，顧此失彼的操作不要，且行且珍惜......

操作思路可借鑒，但原樣照搬還是不要了，畢竟店鋪和店鋪是不一樣的。

沒有絕對的公式，只有不變的基礎，善變的套路。

綜上來說，都是建立在產品和操作上的。

操作需要完善，產品方面更需要完善。

主圖視頻，詳情頁的完善，不能說是代發，就原封不動，先對自己負責才能對買家負責。

可以找專業的人系統的排版，布局，做好產品賣點的提煉，換成一手好牌，贏的幾率也是越大的。

店鋪永遠是要跟上節奏的，一門心思想著推廣引流，店鋪問題全然不管，這樣效果也是很差的。反之，店鋪優秀，也要做好推廣引流操作，錦上添花還是要的。

套路再現，好吧，我也來一波強行結尾......

這次的贈言環節用圖片來表達我的內心 ~

希望我的文章可以幫助和鼓勵每一位用心的朋友

有什么問題歡迎溝通交流！ 后續文章再相見！