大家應(yīng)該了解阿里對低價卡首屏的玩法已經(jīng)開始打擊了，第一輪打擊的方法很簡單，就是查這些店鋪到底做了什么才會讓幾分錢的出價上了首屏。 (原來正在做的不是很過分的能活的還在活著，新上的已經(jīng)很難再上去了，并且風(fēng)險極大，這次處理是365天的處罰期，一年不可推廣(包括鉆展)，全店降權(quán)))
平臺近期發(fā)現(xiàn)，有部分商家和服務(wù)商在推廣過程中，存在利用色情低俗或與實際商品不符的圖片吸引和誘騙消費者點擊，通過異常手段快速提升質(zhì)量得分，從而獲取額外流量的違規(guī)行為。對于一經(jīng)查出的賣家我們嚴(yán)厲處罰，我們也在一直進(jìn)行著嚴(yán)厲的打擊行動。
這樣子淘寶會發(fā)現(xiàn)，大部份商家做了通過異常手段快速提升質(zhì)量得分被處罰了，就是利用色情低俗或與實際商品不符的圖片吸引和誘騙消費者點擊。
為什么官方只能以處罰的形式來處理低價燒車？
因為官方?jīng)]有辦法，或者說沒能力以其他更好的方式解決。直通車的核心是既定的商業(yè)邏輯支撐的，整個直通車后臺系統(tǒng)，都是基于這個商業(yè)邏輯開發(fā)的，它的邏輯核心就是能讓關(guān)鍵詞有更多的點擊量，這也是所謂的權(quán)重一詞的來源，而所有的店鋪無論大小實際上與它是無關(guān)的，為什么同樣一個詞別人出0.1元能上第一位，而很多人要2塊，就是基于這個邏輯來的，官方對外公布的是權(quán)重受點擊率、轉(zhuǎn)化率、加購收藏等等的影響，都是煙霧彈，本質(zhì)上權(quán)重只與點擊率掛鉤，就算其他條件真的有影響，其實微弱到可以忽略。
一個詞系統(tǒng)計算的一個時間段內(nèi)大概收益是100，在這個時間段內(nèi)同樣10000個展現(xiàn)我的點了1000次，而你的只點了50次，那么在下一個計算時間內(nèi)，我出1毛錢，系統(tǒng)依然是會讓我詞排很靠前。
為什么呢?因為我能保證產(chǎn)出，但是這又涉及到一個問題，實際的點擊率不會高導(dǎo)如此大的差距，所以就有了補點擊一說，這是系統(tǒng)的漏洞，同樣也是直通車系統(tǒng)的核心商業(yè)邏輯的漏洞，有人可能覺得為什么不把詞的出價最低限價調(diào)高，這樣不就避免了低價卡位了?
之前我也有這個想法想不明白，后來我好像明白了，可能是兩個原因，一是底價調(diào)高了那么整體直通車價格會升高，會加劇淘寶商業(yè)環(huán)境的惡化;二是可能因為會違反國家法律，直通車也只是一個商業(yè)平臺而已，價格隨意調(diào)高估計要被請喝茶了。
語言組織能力不好，寫的比較亂，總結(jié)下：直通車系統(tǒng)底層是基于賺錢的商業(yè)邏輯作支撐的，系統(tǒng)底層的問題除非推翻系統(tǒng)重新設(shè)計重新寫代碼做新系統(tǒng)才能解決，目前淘寶公司沒有更好的方案。誰影響到淘寶圈錢，誰就要被打。
第一件事是：直通車圖：無下限的直通車圖。
當(dāng)然，還有更多，有的是用的美女圖，AV電影圖等。好多賣家當(dāng)時笑話這些店鋪，這人來了也不轉(zhuǎn)化有用 嗎?
首先，這些圖的展現(xiàn)一定是跟隨著關(guān)鍵詞搜索產(chǎn)生的，看到這個圖的人基本上全是精準(zhǔn)買家，致于你產(chǎn)品如 何，才會決定買家買家不買，當(dāng)然有一個問題就是由于點擊率的大量上升，轉(zhuǎn)化率一定會上降。可是相對于 直通車高昂的出價來說，還是值得的。
第二件事是：點擊干預(yù)：其實圖片也是一種點擊干預(yù)的一種，只是間接的。直接點擊是直接的。
第一種是軟件點擊，包括我原來說的肉雞流量、 互踩點擊，客戶端點擊，都先后失效。后來大家又發(fā)現(xiàn)好多 直通車點擊群，就是人工點擊，還可以用。 基本上就是這2種玩法的結(jié)合，淘寶這一次主要也是抓的這一類店鋪。
1、直通車圖上沒有產(chǎn)品，純是為了騙點擊;
2、人工*點擊，提高點擊率。
但是，對于淘寶直通車來說，只是靠抓是最笨的也是最無耐的辦法，只有真正做到算法的優(yōu)化，結(jié)果打擊才 是最好最長遠(yuǎn)的。
我們知道，淘寶的直通車權(quán)重計算有很多維度。我們先把底價首屏的幾種維度查出來，就會發(fā)現(xiàn)淘寶在做直 通車排名權(quán)重的時候，有很多不合理的因素。
淘寶直通車算法只要去修正這么幾個因素，就可以改變很多現(xiàn)在的不公平現(xiàn)象。
淘寶直通車在修正的時候，要保證幾個基本的原則：
1、不可失去價值觀：直通車的根本是付費推廣，是要直通車相同的條件下，得到最大的收益；
2、保證競爭公正性性；
3、保證推薦品的受歡迎程度。
4、照顧老客戶(大賣家的直通車投放很高的，歷史上給淘寶交了好多錢，這個權(quán)重也很高)。
好了，我們明白了上面的，淘寶要做的是又要保證上面的四條原則不變質(zhì)，又要堵掉鉆空子的人，就跟淘寶 抓**一樣。
淘寶要想從根本上減少這種低價首屏的行為，只能是一邊抓，一邊改變直通車的排名算法。
1、KA商家的返點或者折扣的力度增加(50%的可能會增加到75%)；
2、去掉或者降低關(guān)鍵詞相互影響率(創(chuàng)意權(quán)重)，就是一個創(chuàng)意的權(quán)重起來了，全部關(guān)鍵詞就跟著起來了， 這也是低價上首屏的核心點；
3、第二條操作起來有不公正的可能，那只能是每個關(guān)鍵詞的權(quán)重和相應(yīng)的創(chuàng)意權(quán)重關(guān)聯(lián)，你要優(yōu)化，只能優(yōu) 化起來單個關(guān)鍵詞的排名；
4、歷史投放量權(quán)重積累到關(guān)鍵詞上，而不是帳戶上，如果對KA或者大商家不公平，已經(jīng)通過折扣或者返點彌補了；
5、質(zhì)量分的規(guī)則變化，十分之后沒有幾百分或者上千分的值，十分封頂，那么起步分是3分5分無所謂，只要 你公平，大家是沒有話說的。 其實這樣子看來，只要減少直通車的計分項目，會讓直通車更加直觀，大家一定會做好轉(zhuǎn)化率，讓更好產(chǎn)品 才去開車，不好的就不要想了，因為入不敷出，自然就不去開了，這也正迎合了淘寶的價值取向。
如果你從中悟到了什么，可能下一個得到甜頭的就是你!
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